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但本质上，它们除了外观之外并没有太大区别。不过，在大多数人看来，一汽的表现比上汽要好。这就造成了很多人认为迈腾比帕萨特高出半个级别的印象。迈腾和帕萨特其实是同源的。迈腾实际上是欧洲版帕萨特，而帕萨特则是美国版帕萨特。 其实此次事件算是给在中国市场“横行”了30多年的大众一记“当头棒喝”，只“研究中国人”，不研究汽车本身就会导致这样的结果。因为当年的网络还不发达，“DSG事件”、“短轴事件”都没有让大众清醒，而这次断的不止是帕萨特的A柱，更是大众在中国市场的“傲慢” 以前的时候，大众有字母的车是一个梗，指的是辉腾。辉腾是大众历史上最贵的车（一百多万），但是因为外形和帕萨特太像了，导致很多人误认为是帕萨特，辉腾和帕萨特最明显的区别就是车屁股大众LOGO的底下有一排字母。 1、以前的时候，大众有字母的车是一个梗，指的是辉腾。辉腾是大众历史上最贵的车（一百多万），但是因为外形和帕萨特太像了，导致很多人误认为是帕萨特，辉腾和帕萨特最明显的区别就是车屁股大众LOGO的底下有一排字母。 你要说它的区别说来话长了，迈腾是一汽长春生产的，帕萨特是上海大众生产的，帕萨特是国内专供的版本，而迈腾有着欧洲纯正血脉的帕萨特版本。但是这些对你来说重要吗？不重要，开着舒服，符合自己的需求是最重要的。 再来看看它们的动力表现。迈腾和帕萨特都是搭载了大众的TSI发动机和DSG变速箱，但在排量和动力输出上有所不同。迈腾适合对动力要求高的用户，而帕萨特更适合平稳舒适的驾驶。 大众汽车旗下的迈腾和帕萨特，都是中型豪华轿车的佼佼者。它们在很多地方都有相似之处，但也有很多细节上的不同。今天，我们就来详细聊聊这两款车到底有哪些区别。 帕萨特备受争议的大众7速dsg变速箱，采用干式离合器结构，最大扭矩可承受250Nm，主要用于速腾、高尔夫等小型或经济型车型，搭载、等小排量发动机，目前由德国卡塞尔工厂和中国大连新变速箱厂生产。 二手的迈腾和帕萨特到底怎么选？最近后台好多朋友这样问我，迈腾和帕萨特到底有什么区别？我只想说它们有什么区别对于你来说不重要，重要的是你多少钱预算买哪款车是最合适最省心的。 此外，帕萨特还配备了DSG双离合变速器，并提供手动和自动两种驾驶模式。悬挂系统新款帕萨特的悬挂系统得到了升级，前后采用了多连杆式独立悬挂，具备优秀的操控性和舒适性，可以有效减少路面颠簸感。 综上所述，迈腾和帕萨特虽然都是大众旗下的中型豪华轿车，但在外观、动力、内饰、配置等方面都有明显的区别。消费者在选择时可以根据自己的需求和喜好来挑选合适的车型。 如果预算12-15万，迈腾、帕萨特怎么选？这两款车其实到这个年限已经没有特别大的一些区别了。整体还是刚才说的迈腾，它的调教偏向于运动，开起来操控好，用料整体做工要比帕萨特好一点。但是帕萨特是同年限里边配置相对来说比较高，而且价格也比较便宜的存在。 回答如下：大众朗逸和帕萨特的底盘并不完全相同，但它们都采用了大众集团的MQB平台技术，因此有些部件和设计是相似的。具体来说，朗逸采用的是MQB-A平台，而帕萨特采用的是MQB-B平台。两个平台的主要区别在于轴距、车身长度和宽度等方面。 帕萨特身上最经典的东西就是精准而又高效的TSI+DSG技术，这一度成为很多人选它的理由，并给它戴了个“高级”的高帽，所以，即便以前二十来万的价格，仍然有不少人为它买单。 即使最新一代帕萨特也采用了MQB，但消费者仍然倾向认为迈腾定位更高。这种说法源于对汽车性能和外观造型的个人主观印象。然而，在实质上，除外观之外它们并没有太大区别。 B5之后，一汽大众加大了车型更新换代的脚步，连续拿下德国大众的最新平台使用权，不断推出新的车型抢占市场份额，上海大众无奈之下推出了帕萨特领驭系列，严格地说，领驭与帕萨特B5几乎没有区别，底盘完全一样，发动机也仅仅是增加了副空气泵减少尾气排放而已，外观方面做了改动，属于一款临时抱佛脚的应急救市产品。领驭的发动机有三款，分别是、、，B5早期的发动机已完全弃之不用。 其实前边说的都挺官方的，感觉像在背参数，哪哪不能查到呀。接下来就是重点，两款车的区别就是驾驶感受和舒适程度，在大众这边，国外帕萨特其实是一汽大众迈腾，迈腾这边更有原汁原味欧系车扎实的调校，硬朗的感觉，如果你比较喜欢驾驶乐趣，单身推荐你购买迈腾，帕萨特更懂国人，偏向于舒适方面，座椅更软，悬架更温柔，如果结婚有小孩了，后排经常乘坐我就会推荐帕萨特。 总结:帕萨特和迈腾都是大众旗下的B级车，但是真正内行人都会推荐买帕萨特，相比之下，帕萨特在内饰、配置和动力上都优于迈腾，外观和空间，两车相差不大，所以帕萨特是更好的选择，这也是一汽大众和上汽大众的区别，上汽大众最善于研究国内消费者的心理，所以上汽大众的销量要更好一些。 5、不同车型，帕萨特是大众设计的中型车，而帕萨特新领驭车身尺寸有所增加。配置不同，帕萨特来自PQ46平台，帕萨特字段来自老款PL45平台。这就是帕萨特新领驭是什么车、帕萨特新领驭和有什么之间区别的答案。希望能帮到你。 4、不同车型，帕萨特是大众设计的中型车，而帕萨特新领驭车身尺寸有所增加。配置不同，帕萨特来自PQ46平台，帕萨特字段来自老款PL45平台。这就是帕萨特新领驭是什么车、帕萨特新领驭和有什么之间区别的答案。希望能帮到你。 ·进入正题，预算1万块钱到底该怎么选？直接就选帕萨特领域，在零八一零年代大概一万多块钱都可以买到。它和迈腾最大的区别就是迈腾在当时用的是第一代EA888的发动机，现在年限长了之后问题频发。而帕萨特领域是用的EA113的发动机，整体来说从烧机油、故障率要比第一代EA888问题要小一点。 4、迈腾和帕萨特哪个好？它们属于大众旗下的车型，两款车的性能基本相同，但外观上有所区别。如果是年轻家庭，建议选择迈腾，如果比较商业化，那就选择帕萨特。它们在技术、动力、操控、安全配置、油耗等方面基本相同。 上汽大众帕萨特、一汽大众迈腾，这两个品牌在国内的销量都很高，不仅是同门，而且还是竞争对手，在德系车型上“有口皆碑”。一汽大众和上汽大众，在价格、外观、配置、动力等方面，都有很大的不同。这两种车型的区别在哪里，应该如何选择？我们今天就来做一次比较。 朗逸是1.6自吸的，帕萨特是2.0T，这动力方面我试驾的时候就明显感受到区别，帕萨特的推背感是朗逸无法给到你的。但是自吸的好处就是没有动力延迟，虽然加速超车差点，平时家用还是可以的。 接下来，让我们看看迈腾的假想图。它的前脸和车尾与帕萨特的假想图相似，但车侧造型有很大区别。不过，通过车窗造型，我们依然能够看到现款迈腾的一些影子。 大众朗逸用了两款变速箱分别是：6L自动挡车型采用的爱信6速手自一体变速箱。4T车型采用大众自主研发的DSG双离合变速箱。 进入车内，迈腾与帕萨特在内饰配置上同样展现了各自的特色。迈腾的内饰设计更加简洁、现代，中控台布局清晰，操作便捷。而帕萨特则更加注重豪华感和舒适性，内饰材质更加考究，细节处理更加精致。特别是在中控屏的设计上，两款车型有着明显的区别。帕萨特将中控屏放置在最上方，并向驾驶员一侧倾斜，这样的设计不仅便于驾驶员随时查看屏幕信息，更体现了人性化的设计理念。相比之下，迈腾的中控屏位置偏下，虽然操作上没有太大问题，但在观察视线方面可能不如帕萨特便捷。